Aéro-club du Pithiverais

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Brevet d'Initiation Aéronautique (BIA)

Destiné aux scolaires.
Le Brevet d'initiation aéronautique (BIA) est un diplôme français délivré conjointement par le Ministère de l'écologie, de l'énergie, du Développement durable et de la Mer, en charge des Transports, et par l'éducation nationale. Il sanctionne une culture générale dans le domaine aéronautique et s'effectue dans le cadre d'une convention signée entre un aéro-club et un établissement scolaire. Il comporte une initiation théorique dans un établissement scolaire et une initiation pratique en aéro-club. Le titulaire d'un BIA peut obtenir des bourses en s'adressant à son aéro-club. Un tiers des élèves qui obtiennent le BIA poursuivent vers le Brevet de Base. L'aéro-club du pithiverais forme au B.I.A.

Brevet de Base (BB)

Dès l'âge de 15 ans, le brevet de base permet de voler seul à bord, dans un rayon de 30 km autour de l'aérodrome de départ
hors des espaces contrôlés ou règlementés) et au-delà avec les autorisations préalables.
Les conditions d'obtention sont:

  • Avoir 15 ans révolus le jour de l'examen en vue de l'obtention du brevet
  • Avoir passé la visite médicale auprès d'un médecin agréé
  • Subir avec succès les examens théoriques, pratiques et de radio prévus par arrêtés
  • Totaliser au moins 6 heures de vol en double commande, 4 heures en solo et 20 atterrissages
Nous constatons dans la pratique que le Brevet de Base n'est la plupart du temps qu'une étape vers la Licence de pilote privé, appelé PPL pour Private Pilot Licence.

Licence de Pilote d'Avion Léger - LAPL

Permet dès 17 ans, de voler seul à bord d'un avion monomoteur partout en Europe de jour après au moins 30 heures de vol,
avec 3 passagers maximum après 10 heures de vol supplémentaires.

Les conditions à remplir pour passer les épreuves :

  • Avoir un certificat médical valide
  • Etre présenté par son organisme de formation à 17 ans révolus
  • Avoir au minimum une expérience de 30 heures de vol d'instruction dont 15 heures d'instruction au vol en double commande
  • Avoir au minimum 6 heures de vol en solo supervisées, dont un minimum de 3 heures de vol en campagne en solo
    incluant au moins 1 vol en campagne d'un minimum de 150 km (80 NM), au cours duquel 1 atterrissage avec arrêt complet sera effectué sur un aérodrome autre que l'aérodrome de départ.
  • L'emport de passagers pourra être autorisé après 10 heures de vol supplémentaires.

Private Pilot Licence (PPL)

Dès 17 ans (révolus le jour de l'examen), la licence de pilote privé (titre Européen appelé PPL)
permet de voyager et d'emporter sans rémunération des passagers sans limitation de distance.
Les conditions d'obtention sont :
  • Avoir passé la visite médicale auprès d'un médecin agréé
  • Subir avec succès les examens théoriques et pratiques prévus par arrêteacute;s
  • Avoir accompli au minimum 45 heures de vol
  • Totaliser au minimum 25 heures de vol en double commande et au moins 10 heures en solo supervisé
La licence de Pilote Privé (PPL) autorise à voler dans des conditions météorologiques permettant le vol à vue (Visual Meteorological Conditions, VMC).
On dit que le vol est " VFR " (Visual Flight Rules). Pour voler dans des conditions météorologiques dégradées (Instrumental Meteorological Conditions, IMC) le pilote doit avoir la qualification de vol aux instruments dite " IR " (Instrument Rating), l'avion devant, lui aussi être classé IR.

Important: B.I.A. , BB, LAPL, PPL ne sont pas hiérarchisés. Ce ne sont pas des étapes à franchir pour accéder au PPL.
On peut tout à fait passer directement le PPL. Un jeune encore scolarisé aura tout intérêt à passer le B.I.A. et le BB qui lui permettront de toucher des bourses de la part de la FFA.
Le B.I.A est également un plus sur le CV pour qui voudrait faire une carrière aéronautique (particulièrement dans l'armée de l'air).

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